Linglong هي شركة مشهورة في تصنيع وتوريد إطارات الشاحنات القلابة الصلبة في الصين. مصنعنا متخصص في تصنيع إطارات الشاحنات القلابة الصلبة. مرحبا بكم في شراء إطار الشاحنة القلابة الصلبة من Linglong. سيتم الرد على كل متطلبات العملاء خلال 24 ساعة.
تُستخدم هذه الإطارات في المحاجر والمناجم وأيضًا في مواقع البناء الكبيرة. يمكن أن تتنوع شروط الاستخدام بشكل كبير، لكن متطلبات التشغيل تظل كما هي: الموثوقية والكفاءة والربحية. اعتمادا على القيود التقنية الخاصة بك، فإن تحقيق هذه الأهداف يتطلب حلولا مختلفة جدا.
بفضل هيكلها القوي الذي يمكنه التعامل حتى مع أصعب المهام، فمن المؤكد أن هذه الإطارات ستكون خيارًا موثوقًا به لمركباتك الثقيلة. بغض النظر عما تعمله في البناء أو التعدين أو أي صناعة أخرى تحتاج إلى إطارات قوية، فإن إطار الشاحنة القلابة الصلبة الخاص بنا هو الخيار الأمثل.
لم يتم تصميم هذه الإطارات من أجل الأداء فحسب، بل تم تصميمها أيضًا مع أخذ السلامة في الاعتبار. بفضل أنماط المداس المتقدمة والميزات الأخرى التي تساعد على منع الانزلاق والحوادث الأخرى، يمكنك أن تثق في أن مركباتك ستبقى مستقرة وآمنة أثناء العمل.
■ توفر الأخاديد العرضية الواسعة والكبيرة مقاومة أفضل للقطع من أجل تطبيق مسافة قصيرة في اتجاه واحد
■ عمر إطارات رائع ومقاومة استثنائية للعدوان
■ تصميم مركب مداس قياسي، يوازن بين القطع ومقاومة الحرارة
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
14.00R24 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 10.00 واط | 375 | 1370 | 29.5 | 5800 | 700 | S2 | تي تي |
■ توفر الأخاديد العرضية الواسعة والكبيرة مقاومة أفضل للقطع من أجل تطبيق مسافة قصيرة في اتجاه واحد
■ عمر إطارات رائع ومقاومة استثنائية للعدوان
■تلبي مركبات المداس المتنوعة متطلبات الأداء في سيناريوهات مختلفة
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
14.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 10.00 | 375 | 1371 | 27 | 5800 | 700 | C2/S1/S2 | ترينيداد وتوباغو/TL | |||||||
16.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 11.25/2.0 | 437 | 1492 | 31 | 8000 | 800 | C2/S1/S2 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■مركب فريد لتعزيز مقاومة القطع وعمر المداس الطويل
■نمط الكتلة لتبديد الحرارة بشكل فعال وتطبيق مسافة طويلة في اتجاه واحد
■تصميم مركب مداس قياسي، يوازن بين القطع ومقاومة الحرارة
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
14.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 10.00 | 361 | 1354 | 27 | 5800 | 700 | S1 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■يوازن نمط المداس الأفقي المناسب المقاومة وتوليد الحرارة لتطبيق مسافة متوسطة في اتجاه واحد
■تلبي مركبات المداس المتنوعة متطلبات الأداء في سيناريوهات مختلفة
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
14.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 10.00 | 361 | 1354 | 27 | 5800 | 700 | S1/S2/S3 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■ هيكل مقوى لزيادة سعة التحميل وأداء مقاوم للانفجار
■نمط مداس عدواني لتعزيز مقاومة القطع والانزلاق
■تلبي مركبات المداس المتنوعة متطلبات الأداء في سيناريوهات مختلفة
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
16.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 11.25/2.0 | 437 | 1492 | 27 | 8000 | 800 | C2/S1/S2 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■عمق مداس أعمق يوفر عمرًا أطول
■ هيكل مقوى لزيادة سعة التحميل وأداء مقاوم للانفجار
■نمط مداس عدواني لتعزيز مقاومة القطع والانزلاق
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
16.00R25 | ☆☆☆ | ه-3 | B | 11.25/2.0 | 437 | 1492 | 31 | 8000 | 800 | C2/S1/S2 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■مركب فريد لتعزيز مقاومة القطع
■ بناء غلاف متين لتعزيز التأثير ودعم مقاومة القطع
■يوفر المداس بنمط العروة العميقة عمر خدمة أطول وقدرة جر أفضل
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
14.00R25 | ☆☆☆ | ه-4 | B | 10.00 | 361 | 1374 | 37 | 5800 | 700 | C2/S1 | ترينيداد وتوباغو/TL | |||||||
16.00R25 | ☆☆☆ | ه-4 | B | 11.25/2.0 | 432 | 1527 | 42 | 8000 | 800 | C2/S1 | ترينيداد وتوباغو/TL |
■مركبات خاصة للتآكل الاستثنائي ومقاومة القطع
■يوفر تصميم المداس ذاتي التنظيف قوة جر جيدة وثباتًا على الأرض الناعمة والموحلة
■يضمن عمق المداس الأعمق تآكلًا استثنائيًا للمداس
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
18.00R33 | ★★ | ه-4 | B | 13.00/2.5 | 498 | 1877 | 52 | 10900 | 700 | S1 | ليرة تركية |
■مركب مداس خاص لمقاومة التآكل والقطع بشكل استثنائي
■يوفر تصميم المداس ذاتي التنظيف قوة جر جيدة وثباتًا على الأرض الناعمة والموحلة
■يضمن عمق المداس الأعمق تآكلًا استثنائيًا للمداس
مقاس | تصنيف النجوم | بين الطوابير | مؤشر السرعة | حافة | عرض القسم (مم) | القطر الكلي (مم) | عمق المداس (مم) | الحمولة (كجم) | ضغط التضخم (كيلو باسكال) | مركب المداس | يكتب | |||||||
18.00R25 | ★★ | ه-4 | B | 13.00/2.5 | 498 | 1673 | 46 | 9250 | 700 | S1 | ليرة تركية |